-VW-:n Golffi & Polo

[jonik1]

Meni muuten Punto päästöistä läpi sillä 280° nokalla niin kuin luvattiinkin

[-VW-]

Nonii, eivät paskaa puhuneet.

Kyllähän tuota konehuonetta sai aikansa hieroo, ja muutamaan kertaa kittiäkin levitellä uusiks ennen ku tuli riittävän hyvä.. Ei se lähelläkään priimaa oo, mut välttänee nyt tällä erää.




Ja tosissaan beigehän siitä lopulta sit tuli, ainaki ihe tykkeen tuosta väristä..


Vähäse ruvennu jo takas kasaan päin menemään. Sai nuita kaikkia pikkuhilppeitäkin tossa maalailla ennen ku viitti takas pulttailla.


Vaihelaatikko ja kansikin sai vähän vannehopeeta päällee, kahotaa kui kestää maalit kiinni...


Kantta tossa vähän zoomailin ja kattelin et mitenkä sais mittailtua paljonko jää vähimmillään venttiilin ja männän väliin tilaa. Sinitarra osottautu tässä ihan hyväks, ja lopputulos oli että noin 5,5mm siellä pitäis olla. Elikkä kannesta lähtee nyt millin siivu poikkeen, jollonka puristukset nousee 9,8->10,5. Kahotaa mitäkä tapahtuu sit..


Ja sitten maskihommeleita.. En vieläkään tiiä onks toi hieno vai hirvee, mut ainakin erilainen.. Nyt ois siis neljää erilaista maskia polon keulalle, kahotaa mikä nuista kaikista sit lopulta päätyy tähän.

[Kääntä]

Voi helvetti soikoon, onko jotain paikkaa missä et käytä pullotunkkia oman terveytes uhalla?

[-VW-]

Ei toi tuolla pitkää ollu, tarttes vaa alustapukit golffiin ku piti siitä takajarruja herkistellä..

[-VW-]

Kone saatu joku viikko sit nosteltua keulalle.


uutta vannettakin tuli hommailtua, RSL Cultit, edessä 7x14" ja takana 8x14". Taakse joutu heittämään vielä 20mm lätyn väliin ettei kauheesti jäis etuvanteita sisemmäs.

Hyvin nuo omaan silmään istuu, kaaret vaa vaatii aika rankasti mankelia..

Sais tässä nyt hitsautettua ton toisen etutolpan, niin sais kokonaan pyörilleen. Kahella siinä sit että mitenkä nuo raidetangot saapi passaamaan, kun taitaa säätövarat loppua, kun vaan toisessa tangossa säätö.. Derbyn raidetangosta kyl lyhkäsempi sisäpää, niin kokeilla sillä nyt.. En tiiä, saa nyt nähä liikkuuko tää tänä kesänä... Motoparkkiin ois tavote et pääsis pololla, mut nähtäväks jää..

Golffiakin saanu ropata tässä jonkun verran, jos ens viikolla uskaltais leimalle tyrkyttää sitä romua..

[-VW-]

Eipä oo pololle kauhiasti mitä tapahtunu, tolppien kaa oli muutakin ongelmaa kuin tuo pikku halkeama.. Ei pultit lukittanu alapalloniveltä paikalleen.. Noh, se onneks korjautu poraamalla 10mm reijät 12mm kokosiks ja m12 pultilla. Eteen tuli säädettävät yläpäät ni alko saamaan camberit paremmin kohalleen, ehkä jopa himpun miinukselle.



Rosterista takavaimenninta yms tuli kans kesällä, pitäs vielä pakosarjan ja tuon välille putkisto tehä. Keulalle alumiininen syyläri kiinteellä paisarilla, sille 2x bilteman flektejä.


Keulalle tuli myös sähköjä vedettyä, kaipa nuo tollasenaan välttää, kun ei näkyviin jää.


Moottorille/vaihteistolle tuli myös mallailtua lisätukea, pääsee ylimääränen golffin säädettävä koiranluu käyttöön.


Sitten tämä uusin hankinta.. Sattu kohtuu hintaan löytymään tuossa talvella tollonen 80 audin räppänä. Tietenkin quattrona ja 1.8t aeb koneella varustettuna. Vähän tuosta kutiteltu lisää tehojakin edellisen omistajan toimesta, mm. k04-15 ahdin, isommat suuttimet, isompi välijäähdytin ja tietenkin ohjelma tehty tuolle kokoonpanolle. Edellisen omistajan arvion mukaan pitäs olla se 220-240hp, mut mene ja tiiä.. Mut kohtuu hauska peli talvella tommosen 101 heppasen golffin jälkeen.


Eipä se kyllä tänkään kanssa menny niinku strömssössä, vajaan viikon kerkesin ajelemaan, niin rupes painelaakeri ääntämään aikasta pahasti, ja kytkin luistamaan.. Öljyä vuoti kans sieltä täältä, joten eiku kone pois keulalta ja kytkin+kasa tiivisteitä, apurunkoa yms uusiks..


Muutama viikko ja taas mentiin, kuukauden kerkes siinä ajelemaan, niin ahtoletku sano poks. Se onneks oli helppo ja nopee korjailla metalliputken pätkällä.

RS2 kopiopuskurikin tuli tuossa hommattua. Hieman myös haaveissa jaon muuttaminen tuosta 4x108 jaosta 5x112 jakoon.. Sais nuo RH:t vaikka sit alle, suht samaa tyyliä olis kuin rs2 vakiovanteet. Jonkinlaista alustaakin tuo kyllä vaatis, ja ylimaalauksen.. Sen verran heikossa kunnossa tuo maalipinta. Mut kahotaan nytten mitä tuolle intoutuu tekeemään ja millon, ihan hauska nykysellä pappaluukilla ja peltivanteillakin..